Девичий мир

Скажем, корпус аккумулятора изготовлен из уникального композитного материала на основе отходов сахарного тростника, усиленного углеволокном по технологии Формулы 1. Кузов машины — из мартенситной стали (это нержавеющие сплавы с высоким содержанием хрома и углерода) MS1500 сверхвысокой прочности. Листовая сталь с низким содержанием CO2 изготовлена из металлолома в электродуговой печи. Двери — из армированных углепластиком и стекловолокном пластмасс с алюминиевыми усилениями. Тормозные диски концепта алюминиевые, пружины подвески — пластик, армированный стекловолокном.
Особая гордость инженеров из Штутгарта — литые задний подрамник и передняя панель с местами крепления амортизаторов. Только эта последняя деталь позволила сэкономить около 4 кг. Отверстия в отливке заднего подрамника закрыты с помощью 42 «заплат», распечатанных на 3D-принтере из заменителя пластика, разработанного израильским стартапом UBQ Materials. Он производится из отходов, которые обычно попадают на свалку: пищевые и садовые отходы, смешанные пластмассы, картон и даже использованные подгузники.
«Движимые идеей нулевого воздействия на нашу планету и крайне ответственного использования зеленой энергии, мы вдохновили наших инженеров идти дальше и дальше, — сказал, представляя концепт виртуальной публике, председатель правления Daimler AG и Mercedes-Benz AG Ола Келлениус. — Они интенсивно работают над тем, чтобы вывести дальность действия и эффективность на совершенно новый уровень. Vision EQXX является результатом миссии, которую мы поставили перед собой, чтобы преодолеть технологические барьеры по всем направлениям и поднять энергоэффективность на новые высоты. Это включает в себя достижения во всех элементах его ультрасовременной электрической трансмиссии, а также использование легкой техники и экологически чистых материалов».

Персональные стилистки Маргарет Стоун и Эбби Янг перечислили устаревшие модели обуви. Соответствующий материал появился на сайте издания Business Insider .
Актуальность утратили ботинки в армейском стиле, шлепанцы и туфли-лодочки. Вместо них рекомендуется обратить внимание на альтернативные варианты, например, ботинки с острым носом, мюли и лоферы .
Кроме того, специалисты призвали отказаться от кроссовок на массивной подошве и плетеных сандалий. «Освободите место в гардеробе для более изысканного классического образа с балетками или кроссовками на низкой подошве», — посоветовала Стоун.
В заключение собеседница издания выделила туфли, оформленные квадратным носом. «Квадратный нос был символом 2021 года во время пика популярности бренда Bottega. В настоящий момент их лучше заменить моделями с заостренным или закругленным носом», — объяснила Янг.
Ранее стилистка Анна Скороходова назвала россиянкам старше 50 лет портящую внешний вид обувь. Специалистка рассказала, что женщинам данной возрастной категории следует избегать мокасин и туфель на высоком каблуке и заменить данные варианты на лоферы и лодочки базовых оттенков.

Кожаный салон в автомобиле придает ему роскошь и стиль. Однако, чтобы сохранить его первозданный вид и обеспечить долговечность, необходимо предпринимать определенные шаги по уходу. В этой статье мы рассмотрим секреты ухода за кожаным салоном, которые помогут вам поддерживать его в отличном состоянии на протяжении многих лет.
Не менее одного раза в год рекомендуется проводить профессиональную чистку кожаного салона. Это поможет удалить пятна, загрязнения и накопившийся с течением времени налет. Профессиональные мастера используют специальные средства, безопасные для кожи, чтобы вернуть ей первозданный вид.
Секрет долговечности и красоты кожаного салона заключается в регулярном, бережном уходе. Следуя вышеуказанным советам, вы не только сохраните элегантный внешний вид салона, но и продлите срок службы кожи, сделав его удовольствие от вождения еще более приятным. Уделяйте внимание своему автомобилю, и он ответит вам красивым и ухоженным салоном.

Перед официальной презентацией следующей недели стали известны некоторые пользовательские модели графических процессоров NVIDIA GeForce RTX 40 SUPER. Информация об утечке поступила от Momomo_US и Videocardz, предоставивших изображения трех моделей: RTX 4080 SUPER, 4070 Ti SUPER и 4070 SUPER. Эти изображения дают пользователям ясное представление о дизайне видеокарт, которое можно ожидать при их приобретении в ближайшие недели.
Gigabyte представит минимум пять моделей каждой видеокарты, включая AORUS Master, Gaming, AERO, Windforce V2, Windforce и Eagle. Каждая карта будет доступна в вариантах OC и Non-OC, и ценовая политика охватывает различные модели с и без рекомендованных розничных цен. В линейке RTX 40 SUPER от Gigabyte преобладают решения с тремя вентиляторами в вариантах с 2-4 слотами.
Palit разрабатывает собственные версии JetStream и GamingPro для серии NVIDIA GeForce RTX 40 SUPER, включая все три карты. Серия JetStream & GamingPro должна представлять модели без рекомендованных розничных цен, а модели RTX 4070 SUPER начального уровня с двумя вентиляторами соответствуют рекомендованным розничным ценам.

Gray Dawn погружает вас в мрачный и тревожный мир психологического триллера с элементами мистики и религиозным подтекстом. Вы берёте на себя роль католического священника, которого обвиняют в страшном преступлении — убийстве мальчика. Чтобы доказать свою невиновность, вам предстоит пройти через настоящие муки ада, полные кошмарных видений, безумия и соблазнов.
По ходу игры вам придётся решать множество головоломок, находить предметы и подсказки, чтобы докопаться до истины. Но с каждым шагом ваше сознание всё глубже погружается в пучину безумия. Вы будете видеть страшные видения, наполненные кровью и насилием. Голос дьявола будет нашёптывать вам ложь, пытаясь сбить с толку. Вам нужно преодолеть все свои страхи и сомнения, чтобы обрести ясность рассудка и доказать свою невиновность.
Операционная система: 64-разрядные Windows 7 / 8 / 8.1 / 10
Процессор: Intel Core i5-2400 / AMD FX-8320
Видеокарта: GeForce GTX 770 / Radeon R9 280X
Место на диске: 6 ГБ

Самый большой в мире круизный лайнер «Икона Морей» отравился в первый рейс по Карибскому морю, на его борту гигантский аквапарк, десятки ресторанов, баров, а также казино, кинотеатр, бильярд и десятки других развлечений.

Мотоциклы марки «Урал» не зря имеют особый статус. Эти легендарные модели производятся до сих пор. Хоть бренд и называется сейчас URAL, но он делает отечественные байки, ведущие родословную еще от немецких БМВ конца 1930-х. В 90-х бренд пытался перейти на «новые рельсы», встроиться в современность. Тогда освоили производство нескольких моделей в стиле чоппер. Плюс собирали мотоциклы без колясок, одиночки. Но ничего не получилось. Для полной модернизации нужны были деньги и оборудование. Поэтому байки конструктивно не сильно отличались от старых советских «колясычей». Да и денег у населения в 90-х не имелось на новые мотоциклы. А те, кто обладал необходимыми для покупки средствами, предпочитали б/у «японцев».
Что касается двигателей, то за 80 с лишним лет они у «Уралов» особо не изменились. Сначала силовые агрегаты имели объем 750 см3. Потом их уменьшили до 650, прибавив мощности. В итоге обратно вернулись к прежнему объему. Такие моторы выпускаются и сейчас. Увеличивать кубатуру больше не пытались. Хотя, в середине 90-х был двигатель на 825 см3 – они даже выпускались мелкосерийно. А вот автор канала «АвтоМото34 Ру» смог собрать оппозитный мотор с объемом 1 700 см3. Правда, на основе двигателя от «Днепра», но сути это не меняет.

Я на личных консультациях внимательно выслушала управляющую и сотрудников, чтобы понять корень проблемы и выявить основные аспекты внутренних конфликтов. После этого я рассказала всем об эффективном командном взаимодействии, ответственности и важности обмена информацией. А закрепила новые знания сотрудников командообразующая методика «Приключение Пиратов». Это увлекательная игра с участием различных персонажей, перед которыми стоит общая задача пройти испытание, обнаружив в себе и коллегах сверхспособности. Так сотрудники показали свои сильные стороны, а также увидели и оценили таланты коллег, поняли, что важно работать сообща.
Вот кейс сети рыболовных магазинов. Собственник обратился с запросом на обучение персонала коммуникативным навыкам и разрешению конфликтов. Помогло простое упражнение. Сотрудники смогли увидеть свое обслуживание и общение с покупателями со стороны, а следовательно осознать влияние на удовлетворенность клиента. Это упражнение называется «Эстафета чувств». Каждому сотруднику предлагалось в игровой форме пантомимой изобразить чувство, обозначенное на предлагаемой карте, а команда должна отгадать это чувство. В процессе игры выяснилось, что эмоции с игровых карт каждый предъявлял настолько по-разному, что один сотрудник назвал поведение пренебрежительным, хотя его коллега старался изобразить обходительность. Это простое упражнение помогает сотрудникам увидеть в лабораторных условиях свои поведенческие ошибки и выработать единый стиль коммуникации, ведущий к продажам.
В IT-сфере, где умственная работоспособность сотрудников играет ключевую роль, в социальный пакет часто включена важная составляющая — еженедельная личная терапия. Во многих IT-компаниях есть штатный психолог, ответственный за сплочение коллектива, создание тимбилдингов, тренингов и обеспечение психологического здоровья и развития персонала. Кроме того, каждый сотрудник по запросу может воспользоваться личной терапией. В доверительной обстановке, выбрав своего терапевта, сотрудник может работать над личными отношениями, семейными вопросами и преодолевать возрастные кризисы, не допуская, чтобы личные аспекты влияли на производительность труда.

Китайская мототехника часто вызывает бурю эмоций. Как правило, негативных. Но самое смешное, что в таком ключе отзываются те, кто не имел ее в собственности. Взаимодействие с мотоциклами у таких товарищей состоялось давно, когда в ходу были советские модели. Вроде Иж, «Минск», «Днепр», «Урал» и Jawa. Последние из Чехословакии, кстати. Считается, что эти байки надежнее китайских. Сразу скажем, что они превосходят модели из Поднебесной качеством металла. Этого не отнять. А все остальное – увы. Китайский мотоцикл будет периодически ломаться по мелочам, но ехать. Глобальные неприятности тоже случаются, но реже, чем с советской техникой.
Что касается тех, кто попробовал ездить на моделях из СССР, Китая и Японии, то они в основном единодушны. В Поднебесной неплохая техника, но на определенном уровне. Для села она идеальна – дешевая и простая. А если хочется ездить быстро и далеко – лучше присмотреть «японца». А на что способен китайский мотоцикл – вы увидите на канале «JAZZMOTO». И да – байк для тестов куплен б/у и по низу рынка. Состояние далеко от идеального. А как техника себя проявит, смотрите сами. Стоит такая или похожая модель в этом состоянии тысяч 25-35.

Союз.Радиостанция Маяк.Диктор начинает бубнить про московское время в три часа дня.Потом с упорством маньяка перечисляет время в каких городах СССР какое время.Как всегда заканчивал-в Петропавловске Камчатском ПОЛНОЧЬ)….
Скорость у локомотива великовата вроде, да еще с одним вагоном только летит куда то. А вообще все забыли правила при застревании на переезде, о том, что нужно отправлять в разные стороны «гонцов» с предупреждением приближающимся поездам (((